Produit de préservation moteur Motorplast « MP » 500 ml

la surface conserve son aspect d'origine, la protection est physique, sans donner au moteur l'apparence d'une graisse fraîche. Après traitement, le compartiment moteur paraît propre, non « graissé ». C'est la logique du constructeur d'origine, qui justifie l'homologation Daimler : pas de brillance superficielle, mais une protection du matériau.

L'erreur la plus fréquente avec Motorplast n'est pas d'en appliquer trop peu, mais trop. Une application en flaques, au lieu d'une fine pulvérisation, allonge le temps de séchage au-delà des 6 à 8 heures habituelles, le polymère durcit de manière irrégulière et laisse des bords laiteux ou des zones collantes. Procédure correcte : laissez le moteur refroidir à une température tiède, pré-nettoyez-le avec du Green Star dilué à 1:10, rincez à l'eau claire, pulvérisez une fine couche de Motorplast dans le compartiment moteur encore humide, fermez le capot et laissez sécher toute la nuit. Le lendemain matin, tamponnez les éventuelles taches restantes avec un chiffon microfibre sec. Auto-nivelant : inutile de frotter avec une éponge.