Lubrifiants

Lubrifiant 100% Synthèse spécialement étudié pour les véhicules de dernières générations des groupes VAG, BMW, Mercedes et Porsche. Intervalle de vidange augmenté. Compatible avec les filtres à particules (FAP). Largeur0,00 Poids brut0,97 EAN3374650257716 Type de conditionnementCAN 1L Date d'expiration24 DivisionAuto ViscositéSAE 5W-30 Pays d'origineIT Commodity code (HS code)3403198000 MarqueMOTUL Unité de poidsKGM Hauteur0,00 ProduitsCAR 2T/4T4 STROKE ENGINE GammeHAUTES PERFORMANCES Qualité100% SYNTHESE Longueur0,00 Conditionnement12X1L Poids net0,85 Volume1,00 Descriptif marketingLubrifiant 100% Synthèse spécialement étudié pour les véhicules de dernières générations des groupes VAG, BMW, Mercedes et Porsche. Intervalle de vidange augmenté. Compatible avec les filtres à particules (FAP).

Largeur0,00 Poids brut0,94 EAN3374650246239 Type de conditionnementCAN 1L Date d'expiration36 DivisionAuto ViscositéNC Pays d'origineFR Commodity code (HS code)3403198000 MarqueMOTUL Unité de poidsKGM Hauteur0,00 ProduitsTRANSMISSION / ENGRENAGE 2T/4TATF GammeSTANDARD QualitéTechnosynthese® Longueur0,00 Conditionnement12X1L Poids net0,85 Volume1,00 Descriptif marketingLubrifiant Technosynthese® haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission). Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et « Wet » DCT (double embrayages humide). Particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et BORG WARNER utilisées par la majorité des constructeurs: VW-AUDI-SEAT-SKODA (boîtes DSG ou S-tronic), BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot-Citroën-DS (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6),...etc.

argeur0,00 Poids brut0,89 EAN3374650253060 Type de conditionnementJERRYCAN 20L Date d'expiration36 DivisionAuto ViscositéNC Pays d'origineFR Commodity code (HS code)3403198000 MarqueMOTUL Unité de poidsKGM Hauteur0,00 ProduitsTRANSMISSION / ENGRENAGE 2T/4TATF GammeSTANDARD QualitéTechnosynthese® Longueur0,00 Conditionnement20L Poids net0,85 Volume1,00 Descriptif marketingLubrifiant Technosynthese® haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission). Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et « Wet » DCT (double embrayages humide). Particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et BORG WARNER utilisées par la majorité des constructeurs: VW-AUDI-SEAT-SKODA (boîtes DSG ou S-tronic), BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot-Citroën-DS (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6),...etc.

Largeur0,00 Poids brut0,97 EAN3374650245508 Type de conditionnementCAN 1L Date d'expiration36 DivisionAuto ViscositéNC Pays d'origineFR Commodity code (HS code)3403198000 MarqueMOTUL Unité de poidsKGM Hauteur0,00 ProduitsTRANSMISSION / ENGRENAGE 2T/4TATF GammeHIGH PERFORMANCES Qualité100% SYNTHESE Longueur0,00 Conditionnement12X1L Poids net0,85 Volume1,00 Descriptif marketingLubrifiant haute performance 100% Synthétique à basse viscosité, spécialement développé pour toutes les Mercedes équipées des boîtes de vitesses automatiques où la spécification « MB-Approval 236.14 » est exigée.

Liquide lave-glace et antigel prêt à l'emploi. Nettoie et dégraisse efficacement le pare-brise sans laisser de traces. Odeur agréable. Protection contre le gel -20°C.

Lave glace été prêt à l’emploi pour tous types de circuit de lave-glace et de lave-phare de tous véhicules. Pouvoir démoustiqueur. Elimine les insectes. Pour une utilisation en été uniquement.

ADBLUE AVEC BEC VERSEUR FLEXIBLE 1 bidon de 5 L

MOTUL AdBlue® is a high-quality aqueous solution composed of 32.5% urea and formulated in accordance with ISO 22241 norm. MOTUL AdBlue® acts as a NOx reducer allowing the transformation of the majority of nitrogen oxides into harmless water vapor and nitrogen, and thus to respect the values of exhaust gas emissions, in particular for Diesel engines meeting the standards Euro 4, 5 and/or 6. These vehicles are fitted with SCR (Selective Catalytic Reduction) systems to treat the NOx using the AdBlue® additive or also called “Diesel Exhaust Fluid”. Recommended only for passenger cars equipped with Diesel engine with SCR and AdBlue® tank. Always follow the manufacturer's instructions and follow the filling procedure as described in the maintenance manual.