Conseil pratique de Detailing1
N’appliquez jamais le Pré-Nettoyant B sur des surfaces chaudes ou exposées au soleil. À des températures de peinture supérieures à 30 °C, le produit sèche avant que le temps de contact recommandé ne soit atteint, laissant des traces ternes qui ne peuvent être éliminées qu’avec un polish. Avant application, garez la voiture à l’ombre ou pré-humidifiez-la avec de l’eau froide. En plein soleil estival, il est préférable d’utiliser le Pré-Mousse Efficace, plus doux, avec un temps de contact maximal d’une minute.
Dilution
1:30 pour les insectes. 1:300 pour le nettoyage haute pression.
Le dosage dépend du degré de salissure et du type d’application. 1
30 à 1:50 pour le prélavage, 1:3 à 1:10 pour les disques très sales, 1:300 pour les nettoyeurs haute pression en libre-service.
Dans les stations de lavage libre-service, une dilution de 1
300 est suffisante. Ce dosage important permet de réduire considérablement la quantité de produit consommée annuellement. Pour le nettoyage des jantes, utilisez une dilution de 1:3 à 1:10, vaporisez directement sur une jante froide et sèche, laissez agir une minute maximum, puis rincez. Important : ne pas utiliser sur des disques de frein chauds ou des jantes chaudes. La chaleur accélérerait la réaction de façon incontrôlable et augmenterait le risque de ternissement des jantes en aluminium peintes.
Pour les stations de lavage avec tunnel, une dilution de 1
100 à 1:200 est généralement utilisée. Le temps de contact dans le tunnel est généralement de 30 à 60 secondes, ce qui reste largement conforme à la limite d'une minute fixée par la norme VDA-B. Des dilutions plus importantes réduisent le volume de mousse sur l'arche de lavage, mais la forte concentration de principe actif garantit une efficacité de nettoyage suffisante. Pour les stations à fort trafic, il est conseillé d'opter pour un bidon de 225 kg : le prix au litre de concentré est plus avantageux.
