Éliminez le goudron et le bitume avec Koch-Chemie Tar Wash A sans rinçage. Qu'est-ce que Koch-Chemie Tar Wash A ? Un nettoyant spécial à base de solvants contenant des hydrocarbures en C10-C13 qui dissolvent chimiquement les résidus de goudron, de bitume, d'huile et de graisse. Appliquez-le pur sur des surfaces sèches, laissez agir 30 secondes à 3 minutes, puis rincez à haute pression. Approuvé par Daimler et sans hydrocarbures halogénés. Ne convient pas au caoutchouc, aux joints EPDM, aux pièces en plastique souple ni aux surfaces fraîchement peintes. Koch-Chemie Tar Wash A est un détachant pour goudron et bitume à base de solvants, approuvé par Daimler, qui élimine les résidus routiers tenaces des surfaces résistantes aux solvants sans endommager la peinture. Son ingrédient actif – un mélange de n-alcanes, d'isoalcanes et de cycloalcanes en C10-C13 contenant moins de 2 % d'aromatiques – décompose chimiquement les chaînes moléculaires du bitume et de la résine. Les résidus s'écoulent en traînées et peuvent être éliminés au nettoyeur haute pression ou essuyés avec un chiffon en microfibre. Ce produit ne contient pas d'hydrocarbures halogénés et est donc beaucoup plus compatible avec les matériaux que de nombreux décapants pour résine classiques des années 1990. Disponible en bidons de 1, 10 et 20 litres, ainsi qu'en emballages de 2 et 3 litres pour répondre à différents besoins. Outre le mélange d'alcanes, sa formule contient du 2-butoxyéthanol comme solvant, ce qui améliore le mouillage des surfaces peintes lisses et maintient l'efficacité du produit même à basse température d'atelier. Pour une utilisation en espace clos, une ventilation adéquate avec au moins trois renouvellements d'air par heure est recommandée ; le port de lunettes de protection est obligatoire lors de travaux en hauteur. Son action est chimique et non mécanique. Le goudron ne peut être éliminé par polissage : la friction étire les particules sur la peinture et crée des frisottis. Le Tar Wash A ramollit les résidus de bitume en 30 à 180 secondes, permettant ainsi leur élimination par lavage ou absorption par un chiffon en une seule opération. Plus besoin de brosse. Homologation Daimler : autorisation d'utilisation en atelier. Koch-Chemie collabore étroitement avec l'industrie automobile. L'homologation Daimler n'est pas un argument marketing, mais atteste que le produit est officiellement homologué pour une utilisation sur les peintures et les soubassements Daimler. Un argument de poids pour les ateliers tenus de respecter les accords constructeur. Sans hydrocarbures halogénés. Les anciens décapants pour goudron contiennent souvent du trichloréthylène ou du perchloréthylène, deux substances à forte odeur, dangereuses pour la santé et rarement homologuées en atelier. Tar Wash A utilise un mélange moderne d'hydrocarbures, utilisable dans des espaces bien ventilés jusqu'à 15 °C. Conseil pratique de Detailing1 : Tar Wash A élimine non seulement le goudron, mais aussi la cire ou le scellant sous-jacent. Un point souvent négligé par les fabricants et la concurrence. Sans protection après le décapage, la peinture reste exposée à la rouille et aux taches d'eau. Il est donc toujours conseillé de l'utiliser en première étape d'un traitement combiné : Tar Wash → lavage classique avec un shampoing au pH neutre → application d'un scellant ou d'une cire. Pour les retouches ponctuelles (quelques éclaboussures de goudron sur le bas de caisse), une application rapide du produit suffit pour une protection localisée. Pour une voiture de taille moyenne, il faut environ 45 minutes pour traiter l'extérieur complet, application comprise. Vaporisez le produit pur. Laissez agir quelques instants. Laissez évaporer. L'application est volontairement simple. Appliquez le liquide vaisselle Tar Wash pur sur une surface sèche et froide, soit directement à partir du flacon d'un litre avec le pulvérisateur Canyon CHS-3AN, soit avec un pulvérisateur d'atelier robuste. Une surface humide dilue le solvant et réduit considérablement son efficacité. Lors du lavage, appliquez d'abord le liquide vaisselle Tar Wash, puis le shampoing. Le temps de contact est de 30 secondes à 3 minutes, selon l'épaisseur de la couche de goudron. Vous constaterez l'action du produit dès que la résine se dissoudra en laissant des traces brun-noir et en coulant des surfaces verticales. Dès que cela se produit, rincez immédiatement à l'eau courante ou essuyez avec un chiffon microfibre propre. Les flacons de 1000 ml permettent de traiter environ 4 à 6 côtés de voiture présentant une accumulation modérée de résine. Ne laissez pas de grandes surfaces sécher : en plein soleil ou sur une peinture chaude à des températures supérieures à 25 °C, le solvant s'évapore trop rapidement et laisse un film gras qui ne disparaît qu'après le prochain lavage. Les formats 10 ou 20 litres sont idéaux pour traiter le soubassement ou les passages de roues des véhicules utilitaires. Le produit s'applique sur une grande surface à l'aide d'un nettoyeur haute pression, puis se rince avec un nettoyeur haute pression à environ 120 bars. Pour les taches de bitume tenaces et incrustées,